På grund af slid på delene under arbejdet, vil løsnelsen af skruerne og reduktionen af trykket fra luftkilden få maskinen til at fungere. Derfor skal det fjernes i tide, så maskinen kan fungere normalt og glat. Årsagerne til fiaskoen er som følger.
1. I luftmotoren og cylinderlegemet og alle transmissions- og roterende dele skal en passende mængde smøreolie indsprøjtes inden hvert skift. Derudover skal olieren regelmæssigt og kvantitativt fyldes med 22# gasturbinolie for at holde den fast. Når luftmotoren fungerer, er olien, der drypper fra olieren, 40-60 dråber/min.
2. Når den komprimerede luft ikke er i overensstemmelse med 0. 4-0. 6MPa, skal den justeres, ellers vil for lavt tryk påvirke kvaliteten af strappen, og for højt tryk vil få maskinen til at bære for hurtigt.
3. olie- og olie-vand-separator skal rengøres med parafin hver tredje måned, og det akkumulerede vand i olie-vand-separatoren skal fjernes hver dag.
4. kløften mellem friktionshjulet og pudehjulet er mellem 0. 5-0. 7mm, ellers skal det justeres, og de akkumulerede chips og snavs på friktionshjulet skal fjernes i tiden.